今年以来，国内汽车销售市场呈现一派萧条的景象。1-5月，市场增速不断放缓，各大汽车品牌销量都处于下滑态势。到4月份时，终于有车企坐不住，开始官方宣布大幅度下调车价，由此引发了车市大规模降价潮。但即使这样，依旧没有扭转市场交易下滑、库存高企的局面，于是不少经销商开始拓展新的销售渠道，以寻求新的利润增长点。

4月6日，上海大众正式宣布对旗下全系车型提供零利率信贷的优惠，同时对旗下多种车型提供不同程度优惠。紧随其后，一汽大众、北京现代、长安福特、东风标致、上海通用等近10家主流合资车企也宣布官方降价。6月初，长城汽车再宣布H6、H2以5000左右的幅度降价，有业内人士称，随着长城的加入，或许其他自主车企和日韩系车企都将继续跟进，一场声势浩大的降价潮将不可避免。

然而，对于“官降”，多数经销商表示目前来看效果不大，无法从根本上解除经销商的生存压力。以上海通用“官降”为例，海通用此轮“官降”共涉及多达40款车型，似乎诚意十足，如细细品味却不难发现其中多为市场销量较差者，真正的畅销车并未涵盖其中，因此对缓解4S店的压力并无实质意义。

意识到这一点之后，不少经销商集团及个体经销商开始谋求转型，寻找新的利润增长点。有经销商甚至仿照国外推出一种名为“以租代购”的汽车金融服务。

所谓“以租代购”，就是消费者在向租车公司或4S店等支付一定数量的保证金（或者说押金）之后就可把车开走，之后每月支付月租金，达一定租期（一般是1～3年）后，租车公司或4S店就会把这辆车过户到消费者名下。与传统贷款买车方式相比，以租代购有门槛低、提车快、购车压力小等多重优势，除此之外还有“代步车”等增值服务，能满足多种类型消费者的不同用车需求。

于许多开车新手，“以租代购”最大的好处是，一旦在使用车辆过程中发生了事故，只需将车辆送至租车公司来修理即可。同时，因采取的是长期租赁形式，租车公司还将免费提供修车期间代步车。于企业，这一模式带来的好处更大。无论是商务用车还是作为员工福利，企业购车都需要一大笔资金，但以租代购可以将车价、购置税、保险等纳入融资范围，从而大大降低企业成本。

有业内人士指出，汽车“以租代售”为消费者用车、买车提供了新选择，是一种营销创新，随着国内汽车保有量的不断增长以及人们对汽车消费观念的变化，“以租代售”这种高效灵活的汽车使用方式潜力巨大，有望成为国内汽车消费市场新的增长点。