一进入六月，中国车市就集体进入了传统淡季，几大汽车品牌如一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产以及北京现代等销售量一致下跌，甚至降价都难以扭转局面。不仅如此，放眼全国，很多汽车经销商都面临着业绩利润双双下滑、库存量却不断升高的窘状，严重的甚至还有资金链断裂的危险。对此，有业内人士指出，中国汽车市场已经大半个身体陷入了危机之中，作为经销商，要想扭转局势，除了通过品牌和服务来吸引消费者，还需要在销售模式上有所突破，其中一种比较时新的方式是以租代购。

以租代购是一种为买车而先租车的购车新模式。4S店或汽车租赁公司按照客户的要求和选择从汽车供应商处购进汽车，然后以长租的方式提供给客户使用，客户再分期向4S店或汽车租赁公司支付租金，一般以月为单位，租约结束后客户可选择买下车辆或者将车辆退还给4S店或汽车租赁公司。

对于国内很多人来说，以租代购于他们或许很陌生，有的人甚至闻所未闻。但对于汽车行业从业人员，尤其是从事汽车销售类工作的人来说，并不陌生。早在几年前，奔驰，宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克等豪华车品牌就相继开展过以租代购业务。如2010年，北京奔驰就联合经销商和国际金融租赁专业公司共同打造了一个以租代售的服务平台。奇瑞汽车东莞经销商东富车行在早几年也进行了“以租代购”业务的拓展，但由于某些方面的原因，目前已经暂停了这项业务。

而在汽车租赁行业，部分规模较大的租车公司也开始试水以租代购业务。如中国互联网租车领跑者大方租车在2012年就开始刷新汽车消费新模式——以租代购，几年来，通过以租代购方式成功卖出的车辆约有100多台。虽然对于汽车销售行业来说，这个销售量是微不足道的，但由于当前国内的以租代购业务仍处于发展初期，重要的并不是销售量而是将这一概念传播给更多的受众，让他们首先知道有这么一种购车方式的存在，并且这一方式在国外很流行。

2015年，大方租车以租代购平台正式更名“享购车”，作为中国首家专业汽车以租代购交易平台，是国内汽车租赁行业在以租代购业务上的又一突破。预计随着以租代购概念在国内的普及，未来将有更多的人选择这一方式购车。