日前北京实施的汽车单双号限行政策，给北京市的公交和地铁交通带来巨大影响。据了解，限行首日北京公交地铁客流量共增加约300万人次，地铁早高峰运营时间延长半小时，地面公交也采取了加车措施，日均增配机动车600余部，增发1万多车次，整体运力提升7%。私家车限行政策的实施，给有车一族带来了不小的麻烦，从长远来看，租车比买车更靠谱。

道路承载量有限 大中城市实施限行政策不可避免

根据罗兰贝格的数据显示，目前中国持驾照的人员有3亿多，随着考驾照人员增多，这个数据在不断地增大，到2025年将会突破10亿大关。同时国务院发展研究中心的王青博士曾指出，预计到2015年和2033年，中国汽车千人拥有量分别约为118辆和235辆，总保有量为1.6亿辆和3.4亿辆，新车产销规模约为2500万辆和3800万辆。与之相对应的是中国的道路承载量，数据显示，中国道路最高承载量是2-3亿辆车。也就是说，中国的道路承载量根本就不足以支撑私家车主日常的正常用车。

当私家车数量突破道路承载量的最高范畴时，更多的私家车就会导致更长时间的交通拥堵。针对大中城市的普遍堵车现状，目前不少地区都已经实施了一些限行措施，以武汉为例，长江大桥、江汉桥、江汉二桥、长江二桥、长江隧道以及岱黄高速均在单双号限行政策里面。随着私家车数量增多，道路限行政策的实施也不可避免。

租车不受限号政策影响 灵活满足出行需求

私家车限行政策的实施，在一定程度上给车主带来了极大的不便。由于很多私家车主只拥有一辆车以及一个车牌号，因此当自己的车牌号受到出行限制的时候，他们的出行应对措施往往会比较被动。

与之对应的是租车人群，由于租车的选择性较多，因此无论当天限行的是单号还是双号，都能租到不限行的车，以满足自己的出行需求。

近年来，由于交通拥堵问题日益成为大中城市关注的热点话题，从长远来看，限行政策的实施不可避免，租车比买车更靠谱。在这样的背景下，中国互联网租车领跑者大方租车不断加大门店网点的铺设力度，力求服务更多的租车群体。初秋旅游季，大方租车任性推出20元、50元、100元优惠劵活动，以及微信下单立减10元的优惠活动，旨在为用户提供性价比最高的租车服务！