近日，新出炉的《2015年(蓝皮书)武汉市交通发展年度报告》在对武汉2014年的交通发展状况进行了全面分析之外，还意外得出了贯通不到半年的二环线是武汉市最堵的道路之一的结论。对此，有专家建议，可针对二环线以内的区域推出高峰限行政策。倘若建议被采纳，限行政策将严重影响有车一族的交通出行，武汉租车也将成为人们出行的优选项。 

今年8月20日起，北京开始实施了汽车单双号限行政策。据相关数据显示，限行首日北京公交地铁客流量共增加约300万人次，地铁早高峰运营时间延长半小时，地面公交也采取了加车措施，增发1万多车次，整体运力提升7%。限行政策的实施，将更大的压力施加在城市交通的公交、地铁体系上，不管对于有车一族，还是对于平日公交地铁一族的出行来说，都是不小的影响。

首先，从有车一族的用车体验来说。习惯了开车上下班之后，有车一族却因为牌照号的限制只能在一些被允许的日期里开车出行，另一些时间里他们只能通过租车（可根据当天限号情况灵活选择不被限号的车）、借车、坐公交地铁等方式出行。原本用来方便出行的工具，突然变得不那么方便了。

其次，从城市中更大的群体——公交地铁族来说，限号政策实行后，公交地铁的负荷量又增加了不少，挤公交地铁的难度加大，这也造成了出行的不便。

《报告》显示，2014年武汉市机动车拥有量总量达到182万辆，较上年增加28.7万辆，增长率为18.7%。然而截至今年上半年，武汉机动车拥有量总量已突破200万辆。机动车拥有量不断上升，根据交通部门规划，230万辆是江城汽车保有量的红线，按照目前的增长速度，明年就将触及。从长远来看，当汽车保有量达到或突破道路承载量的时候，交通将会更将拥堵。

在这种背景下，武汉租车公司大方租车先行一步承担起租车市场的社会责任。作为全国互联网租车行业领跑者，大方租车根植于武汉租车市场，在全国各地建设门店网点，并针对消费人群策划各种活动，力求为消费者提供性价比最高的租车服务。目前大方租车新会员首日0租金活动、提前预定享五折、租就送20元、50元、100元代金券活动正在进行中，已经吸引了众多的会员前来预定。从长远来看，武汉租车市场的发展必将助力武汉交通向良性发展。