随着武汉汽车业的发展，武汉租车也在不断的进入人们的视线，身边人越来越多的都加入到租车的行列中去了，日常用车、自驾旅游等都被租车所渗透。有时候，我们都不得不感叹，汽车租赁这个西方舶来品什么时候离我们那么近？其实仔细想想，武汉租车的快速发展由着充分的理由和背景。

武汉租车市场有着“租”的基因

    对于70后、80后来说，他们本身就出生在一个“租”时代，从小租漫画书、租录像带，大学毕业后又面临着租房子，“租”生活对于这个年代成长起来的人再熟悉不过。可以说，“租”已成为一种社会常态。因此，当武汉汽车租赁行业悄然兴起时，大家没有浪费太多的时间就开始尝试武汉租车这种全新的出行方式。

大部分消费者对租车还是抱着积极的心态，虽然在汽车租赁行业刚刚兴起时，还存在或多或少的疑虑，但随着行业内体系的不断优化和健全，自在、自由、便捷的租车出行很快就得到人们的认可和接受。据了解，在北上广等一线城市，租车用户已占到“本本族”的三分之一。租车，已逐渐走向普遍，并像租房一样成为一种生活状态和社会常态。

没钱没号的购车环境将用车天平倒向租车

    买车，几乎是全民愿望，但现实生活中往往只有小部分人能够买得起车。武汉租车据统计，在全国拥有驾照的人群中，有本无车的本本族占据了三分之二，这庞大的基数为汽车租赁行业的发展奠定了雄厚的用户基础。另外，环境交通和用车需求矛盾日益增大，成为汽车租赁行业最直接的影响力。消费者的用车需求一直在持续增长，而受到摇号的限制，短时间内购车成为泡影，租车也就成了最佳的解决办法，而参与摇号的人群则是汽车租赁行业最直接的用户群。

    其实，对于租车还是买车的问题，武汉租车很少有消费者难以抉择，因为拥有自己的轿车，几乎是所有人考驾照时认准的目标。实际上，汽车限购、交通拥堵、停车费攀升等现实因素下，租车不失为经济又环保的消费方式。据测算，以一辆普通家用轿车为例，散租每日租金不到200元，租100天总费用低于2万元，而购买家用轿车每年保险费、养护修车、车辆折旧的成本将超过2万元。目前，已有越来越多的人开始转变观念，不在执迷于购车，而转向租车这种同样便捷和自在的出行方式。

打车难？何不转向实惠便捷的租车出行

    打车难已成为大城市普遍存在的问题。在早晚高峰期，小区和写字楼附近一车难求；节假日，商场和公园同样如此；要是遇到下雨天等恶劣天气，马路上几乎见不到绿影。而对大部分人来说，这些时间段恰是最需要打车的时候。打车难让人们开始考虑租车这种自由的方式。

    有专家认为，作为其他交通工具的补充，租车行业在国外早就被公认为是一种经济实惠、绿色环保的出行方式。租车在国内已经有20余年的发展历史，也被越来越多的消费者接受和认可。随着各租车企业不断的简化租车手续、降低租车门槛，使这种简单方便的出行方式也走入了寻常百姓家。

    虽然武汉租车市场还处于发展期，但业界普遍认同其爆发式增长已经临近。各汽车租赁企业都在加紧布局，神州租车现正在大篇幅的进行广告宣传，一嗨租车也正在密谋适时爆发，大方租车同时也在紧盯租车市场，力求不放过任何一个发展的时机。各大租车企业都在发力，相信在不久的将来，租车必将成为武汉生活总不可缺少的一部分，它将成为消费大众茶余饭后的生活化话题。