虽然很多业内人士都说国内租车市场有着广阔的“钱景”，但眼下租车行业正处于艰难的成长期也是不争的事实。特别是一些行业先行者，在实施全国性战略布局的过程中，也是举步维艰，随着业务逐渐向二三线城市延伸，其开辟新市场的难度也越来越大。

为什么会这样呢？按理说，随着对市场的不断深入，企业对市场规律的了解也会越来越多，后期开展业务也会相应地越来越容易，但为什么现在刚刚相反呢？究其原因，主要有三点：

一是租车市场目标用户发展的规模增长会有限度。

二是随着企业布局范围的不断扩大，资金投入也会越来越大，进而提高了对企业资金链和资本运营能力的要求。或许前期你很容易得到100个乃至1000个初始用户，且这些人愿意花时间和精力去了解和尝试各种创新，但随着时间的推移你会发现想要在更广泛的群体中拓展用户会越来越难。

三是P2P租车平台的兴起，一定程度上阻碍了国内传统租车市场的发展。目前，国内租车领域主要存在三种经营模式：第一种是自购车模式，如一嗨、神州，这些企业背后有大量风投的关注，因此它们也有足够的资金购买车辆用于经营。第二种则是专车模式，即企业会招募一些私家车和车主，然后将司机以劳务派遣的形式为用车人提供服务，如易道用车、一号专车。第三种则是私家车自驾共享模式P2P，如PP租车、友友租车等，这类企业只为用户提供一个中间平台，而用户与用户间采取点对点的租车模式。P2P租车虽然兴起的时间不长，但在当今社会却越来越受重视，因为符合移动互联网时代客户的消费习惯。

与传统租车公司的重资产模式相比，P2P租车强调轻资产。P2P租车平台本身并不拥有车辆，其平台上的车辆来源于社会闲置车辆，因此在租车价格及租车的便捷性等方面都具有很大优势，并且是地地道道的互联网思维，在移动互联网时代具有很强的生存和发展优势。

当前的租车市场，不同经营模式租车公司之间的竞争不断加剧，由此让整个租车行业的未来充满了不确定性。虽然国内租车市场广阔前景是毋庸置疑的，但若在未来不适当地调整思路和方向，还是很容易被行业和时代所淘汰。可以这样说，当前的国内租车行业正处于艰难的转型期，行业存在很大的变局可能，租车企业只有紧跟时代制定出符合市场规律的战略布局，才可能不被行业所淹没。