今年以来，中国汽车市场需求不振、整体低迷。在巨大的库存压力下，各大汽车厂家纷纷祭出降价利器来冲击销量，似乎成效不大。据最新数据显示，9月全国汽车销售161.74万辆，同比下降1.75%。

    买车冷了租车热

    由于当前车市降价频繁，消费者大多“买涨不买跌”，再加上高涨的油价和停车费等因素，许多消费者都捂紧了钱袋，宁可用省下来的钱在要用车的时候租车，还可以省下可观的车辆保养和维修费用。

   “起初想买车主要是为了代步，但油价、停车费等各种养车成本越来越贵，我就打消了这个念头。现在租个车也挺方便。”一80后小伙说道。

     以租代购前景看好

    “国庆节后，除了短期租车业务相比往年有所增长外，公司另一种新型业务——以租代购也获得了发展契机。”大方租车负责人介绍。“以租代购”其实是国外非常流行的汽车销售模式。简单地说就是由租车者在缴纳一定的保证金后，每月只需交一定的租车费用取得车辆的使用权，租车公司负责汽车的救援、保险、年检等工作，待合同到期后，即可取得该车的所有权。

    大方租车负责人表示，“作为一种全新汽车营销模式，以租代购是一种多方获益的结果，市场潜力巨大。”

    首先，站在车企的角度，与大型租车公司签订团购合同，能直接带来销售增量，而且通过租赁方式，有助于培育所租车型的潜在消费人群。

    其次，站在租车公司的立场，背靠车企这棵大树，既能享受批发价拿车的优惠，又能以较低成本完成企业扩张。而对于经销商来说，借助租车公司可有效弥补其试驾车辆配置不足的短板，并缓解部分库存压力。

    至于消费者，用租车方式解决短时用车之需，而不必承担高昂的购车及养护成本，也不担心购车带来的贬值损失，又何乐而不为。

　　随着传统车贷方式逐渐萎缩，以租代购或将能在车贷市场上打开缺口，为低迷的车市带来一丝希望。