共享经济，又称“分享经济”，是一种基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的新型经济模式，由于有优化社会资源配置、充分利用社会闲置资源、提高资源利用率的重要作用，近几年在国内迎来了快速发展期。

过去几年里，Uber、滴滴打车等汽车共享平台的相继出现，及神州、大方等以共享租车企业汽车资源为主的大型连锁租车公司的兴起，在促进国内共享经济发展的同时，也在国内出行市场掀起了一场轰轰烈烈的“共享出行”革命，让汽车租赁这种可以有效提高国内汽车资源利用率、缓解国人出行难的新型出行方式，受到了越来越多人的青睐，甚至有业内人士预测：在共享经济大潮下，汽车租赁将是下一个风口。

汽车租赁发展迅猛  机遇与挑战并存

在过去的五年间，国内汽车租赁市场一直保持高速增长，年复合增长率接近30%，由此导致在2009年仅90亿元的市场规模，在2015年就达到了455亿元的水平。而伴随着公车改革、汽车限购、摇号难、养车难等的刺激及旅游行业的积极影响，预计到2018年，市场规模可能会达到650亿元。

但另一方面，汽车租赁毕竟是典型的重资产行业，对投资者的经济能力有较高的要求，特别是后期车辆升级、维修保养、保险购买等，都需花费大笔资金，一般的企业和个人根本难以满足。

与此同时，现在很多大型连锁租车公司如神州、一嗨、大方等，凭借规模效应，可以与众多汽车厂商、4S店建立良好合作关系，以较低价格从这些地方购买车辆，从而使得他们给予消费者的租车价格也更具竞争优势。加之大公司充分结合自己的资金优势和营销、管理优势，势必会挤占小规模传统长租企业生存空间。因此越来越多的投资者都开始放弃单打独斗，选择租车加盟，利用大品牌在这些方面积累的优势资源或渠道，降低运营成本，提升整体竞争力。

大方打造“创业平台 支持后台”  助力中小企业化解困境

随着越来越多的投资者选择以租车加盟的方式入市，大大提升了国内租车市场行业集中度，但相较于美国、德国、巴西等汽车租赁发展较成熟的市场，我国前10家汽车租赁公司的市场占有率还处于一个较低的水平，未来应该有更大的发展空间。

正是看到了这一点，已有华中租车市场领跑者之称的大方租车，决心以传统汽车租赁运营模式为切入点，结合“互联网 ”技术，打造一个专属于全国众多正在从事和有志从事租车行业的投资者的创业平台，同时又是创业支持后台。于是就有了大方租车后来的“共享 连锁租车”模式。

作为相较于神州、一嗨等连锁租车公司以及PP、宝驾等共享租车平台完全不同的运营模式，“共享 连锁租车”的优势在于同时兼具连锁租车的标准化与共享平台的轻资产的特点。大方租车的设想是，通过给投资商提供开展汽车租赁需要的各项帮助，如资金、技术、风控、车辆采购、成功运营经验等，降低加盟商的投资门槛和运营压力，使投资商获得可以与神州、一嗨等大型连锁租车公司相匹敌的优势资源与运营方法；另一方面则凭借对门店的全程管理，不断提升加盟店标准化水平，在服务质量上赶超连锁租车公司。

因此，随着中小型租车公司与大型连锁租车企业之间的竞争不断激化，越来越多的投资商选择加盟大方，借助大方的强势加盟支持与全程标准化管理提升自己的整体竞争力。迄今为止，先后有数百投资商通过租车加盟成功与大方租车建立了合作关系，大方租车在全国的门店也顺利突破200家，一跃成为了门店数量全国前三的互联网连锁租车品牌，很好地践行了“引领汽车共享，让出行更快乐”的企业使命！