作为一种集租车、购车于一体的新型购车模式，汽车以租代购将迎快速发展机遇似乎已经成了众多专业人士的共识。

近几年，国人对于养车成本和资金使用方式的认识日趋成熟，越来越多的消费者开始利用分期付款来超前消费，特别是80、90后的年轻消费者，更青睐这种“先用后买”的消费方式，由此导致汽车以租代购这样的新型分期购车模式在国内的接受度不断提高。

另一方面，自2010年北京正式实施汽车限购政策，缓解城市交通拥堵问题，之后被多个城市争相效仿，再加上日渐趋严的限牌、限号政策，促使当前国内消费者的购车成本大幅提高，人们通过现有购车方式获取车辆的可能性大大降低，也为以租代购市场的发展创造了强有力的需求支撑。

基于这些原因，在银行、金融公司等主导的传统分期购车模式手续繁杂、门槛高、办理周期长、整体费用太高的大背景下，汽车以租代购凭借办理手续更简单、首付更低、服务更齐全及合理避税等优势，开始在国内受到广泛的关注。特别是对于神州租车、大方租车这样专业的租车公司及整车厂、经销商来说，以租代购由于有加速车辆流通、促进新车销售、缓解库存压力的功能，尤其有吸引力。甚至早在几年前，神州租车和大方租车就已经推出了汽车以租代购。

然而，神州租车，据了解，由于觉得新产品与自己的定位不符，开展了一段时间的以租代购后就停止了。大方租车，则凭借正确的产品运营策略，价格低、首付少、提车快、门槛低、选择多、服务全的产品优势，及“0利率购捷达、宝来”“租金可抵购车款”等特色产品的魅力，越做越好，参与客户越来越多，规模越来越大。

据悉，为了满足不断扩大的客户群，加之拓宽业务范围需要，2015年大方租车还特别针对以租代购开发了国内首家专业汽车以租代购平台——享购车，顺利完成以租代购从产品到品牌的跨越。

据全球著名会计师事务所德勤中国日前发布报告显示，在中国汽车金融持续高速增长的势头下，预计到2020年其市场渗透率将达到50%，市场规模突破2万亿元。其中，作为汽车金融中的一种新兴业态，汽车以租代购也将一并迎来发展机遇，步入快车道。