从汽车烧油开始，节油问题就一直是热门话题。久而久之，走高速比较省油，车辆起步费油成为人们的经验之谈。而随着国内汽车的普及，消费者在汽车节油问题上却有了很多不同的观点，有的正确有的却不一定有道理。这里，武汉租车小编为大家解析几个错误的节油观念。

一、发动机低转速高档位的错误观念

    1、开车表现：档位高，车速或发动机转速低，车辆行驶不平顺，加速缓慢。

    2、弊端：动力传输不平顺，损耗发动机动力，造成发动机及变速箱磨损增大或损坏。

3、正确方式：档位与车辆速度或发动机转速相匹配，适时增加或降低档位，确保发动机及变速、驱动系统运转平顺，车辆加速正常。

二、热车的错误观念

    1、开车表现：盲目地沿袭传统的热车观念，不了解当代车辆的技术特点。

    2、弊端：长时间的怠速热车不仅增加无谓的油耗，同时会加剧发动机的磨损。

3、正确方式：依据用户手册或凭声音及转速表指示判断发动机是否具备行车条件。

三、 行使时空档滑行的错误观念

    1、开车表现：当车辆行驶达到一定速度后空档行驶,待车速降低到一定程度后再挂档行驶,如此往复进行。

    2、弊端：有违交通法规，空档行驶时发动机为维持自我运转需喷注更多的燃油，且自动档车严禁空档滑行。

    3、正确方式：保持原档位行驶，用油门适时调整速度。

四、开车习惯、技巧与油耗

有统计数据表明：同一品牌的同一车型，以不同的方式驾驶，其油耗水平可能会有30%-50%的差距。武汉租车的专家认为，良好的驾驶习惯可以帮助车主大幅度节约汽油；掌握一定的操作技巧也能起到节约燃油的效果。

五、新车磨合与油耗

    新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70km/h以内。一般规定在最初的1000km内，当油门全开时车速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000km内，国产车不能超过额定载荷的75%至80%；进口车不能超过额定载荷的90%。新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧，所以一般情况下不宜长时间行驶。