中国车市在经历了十年黄金期后，转而迎来了“十年之痒”，2015整个市场显得格外冷清。汽车市场的变革刻不容缓，而变革矛头直接指向了汽车金融—融资租赁。

今年1月份，中国汽车的销量维持在7.6%的增速，而到了6月份，却出现了2.3%的负增长。不仅如此，中国汽车工业协会还将2015年全年的销量增长预期从7%调低至3%，这就预示着未来中国汽车市场将告别高增长的态势，微增长或将成为一种常态。汽车企业赖以生存的售后维修利润也遭到了进一步的蚕食。

　　在汽车销量进入微增长常态化的现今，汽车金融将成为汽车企业翻身转型的一棵救命稻草。

日前，德勤中国发布了《2015中国汽车金融白皮书》，相关数据表明，在未来五年内，将有近九成的80后消费者计划购买或者租赁汽车。而汽车金融恰恰能够帮助这些经济能力暂时并不雄厚的消费群体以较低的成本达到目的。德勤中国认为，到2020年，汽车金融将形成一个2万亿级别的市场规模，届时汽车金融的渗透率将超过50%，达到世界发达国家的平均水平。

汽车金融作为行业未来的增长点，一直被看做转型升级的必经之路，而汽车融资租赁则是这道路上不可忽略的风景。

汽车融资租赁通俗来说就是以租代购，车辆以长租的方式，按逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。这种租车—买车组合的模式有以下优势：

①最少交付10%的保证金，首付门槛低；

②办理手续便捷，所需证件简单；

③租车企业为客户代办购置税、保险、牌照等手续，为客户节约时间成本；

④费用透明，无隐形收费情况。

以租代购在国内兴起时间较短，各方面发展都处于初级阶段，就租车信用这一问题就足以令租车企业和客户头疼，而近来许多大企业却大手笔投入以租代购业务建设，市场大流，形势所迫。

中国互联网连锁租车品牌大方租车，于2014年末上线以租代购业务，经过一年发展，大方已经有了备受消费者信赖的专业以租代购平台——享购车和以租代购顾问团。借力行业趋势，大方打出了自己的品牌特色。

以租代购，以租车代替买车进而获得汽车所有权的购车模式，一方面解决了汽车市场不景气的问题，一方面也是行业创新，为用车人士带来更多购车选择，缓解购车压力。车市转型，方向选择融资租赁，是不错的。